螺旋錐齒輪是重型汽車驅(qū)動(dòng)橋的關(guān)鍵零件，屬于典型的重載工況。由于國內(nèi)超載情況比較普遍，導(dǎo)致該齒輪副的工況更惡劣。為了滿足這種使用工況的要求，制造重載螺旋錐齒輪的鋼材應(yīng)當(dāng)滿足下述要求：a.良好的力學(xué)性能；b.良好的滲碳淬火性能；c.良好的抗沖擊性能；d.良好的心部硬度；e.良好的熱變形性能。

國內(nèi)重型汽車螺旋錐齒輪用材大致經(jīng)歷了從20CrMnTi（20MnVB）到20CrMnTiH再到22CrMoH(20CrNiMoH、20CrNi3)這一過程。上述材料應(yīng)用于重型汽車螺旋錐齒輪上總存在這樣或那樣的不足：20CrMnTiH(20CrMnTi)主要是其強(qiáng)韌性很難達(dá)到重型汽車螺旋錐齒輪技術(shù)要求；22CrMoH雖然能滿足重型汽車螺旋錐齒輪技術(shù)要求，但由于含金屬M(fèi)o而存在價(jià)格高的問題；20CrNiMoH和20CrNi3除了由于含金屬Ni價(jià)格更高外，還存在熱處理技術(shù)不易掌握的問題。

尋找一種既適合中國國情、價(jià)廉物美而又能滿足該齒輪副要求的鋼材一直是行業(yè)的一個(gè)期待。17Cr2MnTiH鋼材的研發(fā)成功，恰好彌補(bǔ)了上述鋼種的不足，該鋼種符合國情（富鈦鉻錳貧鎳鉬）、淬透性好（心部硬度高）、價(jià)格便宜。

17Cr2Mn2TiH的切削性能與老牌號低碳合金鋼基本一致。通過對正火工藝和熱處理工藝進(jìn)行調(diào)整，在現(xiàn)有設(shè)備和技術(shù)條件下，17Cr2Mn2TiH鋼的熱加工性能不比老牌號鋼差，個(gè)別指標(biāo)甚至優(yōu)于老牌號低碳合金鋼，其結(jié)果能滿足技術(shù)要求。由于17Cr2Mn2TiH的淬透性J15是上述鋼材中最好的，該牌號鋼特別適用于生產(chǎn)重載螺旋錐齒輪的主動(dòng)齒輪。

但是，17Cr2Mn2TiH鋼在應(yīng)用過程中要注意以下事項(xiàng)：(1)鍛造后需對正火工藝進(jìn)行調(diào)整，以滿足鍛坯的內(nèi)在質(zhì)量要求；(2)需對熱處理工藝進(jìn)行調(diào)整，以避免金相組織不合格。

17Cr2Mn2TiH齒輪鋼化學(xué)成分9(%)：

C:0.14~0.20;Si:≤0.12;Mn:0.20~1.60;Cr:0.30~1.80;Ti:0.04~0.10;S:0.015~0.04;P:≤0.03;Cu:≤0.20;Co:≤15ppm

?? 參考資料：重載車用齒輪材料17Cr2Mn2TiH 性能的探討