1933-Т2/Т3?–?主要的高強(qiáng)度鍛造鋁合金，用于內(nèi)部受力構(gòu)件組（配件、框架等等），擁有高級的強(qiáng)度性能（取決于狀態(tài)σв≥450-520?兆帕;?σ0,2≥380-460?兆帕）、壽命特性（斷裂韌性：К1с≥37-44?兆帕?√米；耐疲勞強(qiáng)度）、耐腐蝕性。

由于1933型合金的高技術(shù)性，在批量生產(chǎn)中的鑄造、壓力加工和熱處理情況下，制造規(guī)格范圍很寬的鍛造和擠壓半成品?–?質(zhì)量達(dá)2000千克，厚度達(dá)400毫米。

制定聚合物介質(zhì)微變形淬火和1933型合金制成的大型模鍛件三級老化T123模式，確保優(yōu)良的強(qiáng)度和使用壽命特性組合與降低1.5-3倍的淬火應(yīng)力水平相結(jié)合，這能夠顯著減少機(jī)械加工時零件的變形和翹曲，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量10-15%，并將結(jié)構(gòu)的使用壽命延長1.5倍。

T122和T123狀態(tài)下的1933型合金相對于國內(nèi)（1933-T2型）和國外系列合金的優(yōu)點是：堅固性?–?6-12%，斷裂韌度?–?15-50%，疲勞度周期小?–?35-80%。

T2和T3狀態(tài)下的1933型合金被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代飛機(jī)安-148、SSJ中，以大型鍛件、沖壓件和壓條形式用于內(nèi)部受力構(gòu)架的塊狀構(gòu)件。

使用1933型合金制成、用于SSJ型飛機(jī)的配件和安-225“姆利亞”型飛機(jī)框架的沖壓件

在未來的航空航天技術(shù)設(shè)備產(chǎn)品中，新型高強(qiáng)度鍛造合金B-1963用于機(jī)體內(nèi)部受力構(gòu)件組的高應(yīng)力部件（框架、配件、梁等類型）。同國內(nèi)和國外系列合金相比，由于合金元素銀和鈧的加入，能夠同時增加強(qiáng)度特性拉抗強(qiáng)度（σв≥560-580?兆帕；σ0,2≥480-520?兆帕；δ>8%）10-20%，增加斷裂韌性（К1с≥33-34?兆帕?√米）15-25%及增加抗疲勞強(qiáng)度1.8-2.3倍。與無銀合金相比，本合金還擁有優(yōu)良的可焊性能（σв.св. = 0.7σв）。

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