大功率船用MAN32/40柴油機的貫穿螺栓、橫向拉緊螺栓、缸蓋螺栓等均為高強度螺栓，制作材料均為30Cr2MoV，其主要化學(xué)成分(質(zhì)量分數(shù)，%)為：0.26～0.34C，0.17～0.37Si，0.40～0.70Mn，≤0.035P，≤0.003S，2.3～2.7Cr，0.15～0.25Mo，0.10～0.20V，≤0.20Cu。要求熱處理后的力學(xué)性能為σb＝1100～1300MPa，σ0.2≥900MPa，δ5≥12%，硬度＝340～370HBW。原生產(chǎn)工藝為860℃×150min淬油+560℃×180min油冷，經(jīng)此工藝處理后的硬度是370HBW，強度1270MPa，處于要求的上限。由于以上幾種螺栓的螺紋為M48×3，且要求滾壓一次成型，因其基體強度高，相應(yīng)的硬度也高，因此在機械加工滾壓螺紋時，必須施加較大的壓力，導(dǎo)致滾絲輪磨損嚴重，生產(chǎn)成本增加。為此，通過調(diào)整回火溫度，以降低基體硬度，保證抗拉強度在下限的工藝試驗，以滿足后續(xù)加工的要求。

淬火設(shè)備為箱式電爐，淬火溫度為860℃，保溫150min，出爐淬油，淬火轉(zhuǎn)移時間約17s，淬火前油溫為41℃，淬火后油溫為53℃；回火溫度分別為585、590和595℃，保溫時間均180min，出爐油冷。

通過實驗可看出，經(jīng)860℃×150min淬火+595℃×180min回火后，其硬度為345HBW，處于性能要求的下限，同時其強度也能滿足要求。

經(jīng)860℃×150min+595℃×180min回火后的金相組織組織為回火索氏體組織，由于回火索氏體組織具有良好的綜合力學(xué)性能，在這種狀態(tài)下工件有較高的強度和韌性，完全可以滿足工件的性能要求。

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