??? 近年來(lái)隨著石油資源的枯竭，新開(kāi)發(fā)的油井、氣井許多處于高溫、高壓環(huán)境中，而且這些工業(yè)生產(chǎn)用流體一般含有CO2，使輸送管道的腐蝕變得越來(lái)越嚴(yán)重，作為管道管用耐腐蝕材料，以往一直使用雙相不銹鋼等。雖然雙相不銹鋼具有良好的耐蝕性，但材料成本非常高，而且焊接時(shí)的焊接線能量控制困難。另一方面，馬氏體不銹鋼由于焊接性低、焊接時(shí)需要預(yù)熱、而且焊后熱處理時(shí)間長(zhǎng)，影響管道的敷設(shè)效率，因此基本不使用這種材料，但由于馬氏體不銹鋼具有良好的耐CO2腐蝕性，而且成本比雙相不銹鋼低，因此日本JFE鋼公司通過(guò)采用先進(jìn)的煉鋼技術(shù)，降低C和N，開(kāi)發(fā)了焊接性、耐蝕性和機(jī)械特性好的管道管用馬氏體不銹鋼無(wú)縫鋼管，即KL-HP12CR。降低C后可提高耐CO2腐蝕性，在溫度160℃、壓力2.0MPa的CO2腐蝕環(huán)境下，腐蝕速度降到0.127mm/年以下。另外，通過(guò)添加Mo，提高了耐硫化物應(yīng)力腐蝕裂紋性，它可用于pH4.0、壓力0.001MPa的H2S環(huán)境下。該鋼管的強(qiáng)度為80X級(jí)，用作管道管材料在實(shí)際使用上具有充分的低溫韌性。通過(guò)數(shù)分鐘的焊后熱處理、減少C含量，添加Ti，能有效防止焊接熱影響區(qū)發(fā)生晶間應(yīng)力腐蝕裂紋。該鋼管作為一種壽命周期成本低的材料今后將擴(kuò)大應(yīng)用于輸送含有CO2等腐蝕性氣體的工業(yè)生產(chǎn)用流體。

?

以上資料由上海艾荔艾金屬材料有限公司提供，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電洽購(gòu)。