按照國際標(biāo)準(zhǔn)本鋼成功生產(chǎn)斯貝航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼25Cr3MoA，這標(biāo)志著本鋼生產(chǎn)的特鋼產(chǎn)品向高、精、尖領(lǐng)域邁進(jìn)，對(duì)今后不銹鋼、高合金工模具鋼、汽輪機(jī)葉片鋼等幾十個(gè)高附加值特鋼產(chǎn)品品種的生產(chǎn)起到了巨大的推動(dòng)作用。

為共和國軍工企業(yè)提供重要原料的本鋼特鋼廠，自1994年以來，斯貝航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼25Cr3MoA一直是特鋼廠的拳頭產(chǎn)品，特鋼廠也因此成為國家唯一指定生產(chǎn)該鋼種的企業(yè)。

優(yōu)化生產(chǎn)流程，該廠對(duì)原電渣車間、鍛鋼車間進(jìn)行了整合，改為鍛造車間，隨之產(chǎn)生了人員、設(shè)備、環(huán)境等一系列需要磨合的問題。因此，25Cr3MoA停產(chǎn)一年多。為盡快恢復(fù)高附加值特鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)，特鋼廠決定按照國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)斯貝飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼。廠黨政領(lǐng)導(dǎo)親自部署，組織各車間負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)人員多次召開專題會(huì)議，使工藝路線、生產(chǎn)組織、現(xiàn)場(chǎng)管理、人員協(xié)調(diào)等問題逐一得到妥善解決。

由于該鋼種屬超純凈鋼，采用國際標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)夾雜物的分類方法與我國同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)相比更加嚴(yán)格，檢驗(yàn)面積由原來200平方毫米增加至625平方毫米，極大地提高了檢驗(yàn)準(zhǔn)確度，進(jìn)而提高了產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量?；诖耍劁搹S上下嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行工藝追溯問責(zé)制，職工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，并利用交接班時(shí)間進(jìn)行切合實(shí)際的“小講課”，實(shí)現(xiàn)上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)的生產(chǎn)良性循環(huán)。通過采取一系列措施，恢復(fù)生產(chǎn)的斯貝航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼25Cr3MoA完全滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

質(zhì)量管理中心設(shè)專人為該鋼種進(jìn)行各項(xiàng)性能檢測(cè)，僅“假氮化沖擊熱處理”一項(xiàng)就需要60余個(gè)小時(shí)。經(jīng)過30天的不懈努力，特鋼廠本次生產(chǎn)的9個(gè)規(guī)格40噸斯貝航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼25Cr3MoA已陸續(xù)發(fā)往用戶。

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