特鋼企業(yè)突破瓶頸實現(xiàn)軸承鋼產(chǎn)品的工業(yè)強國戰(zhàn)略
發(fā)布人：上海艾荔艾合金股份有限公司www.shailiai.cn
更新時間：2016-02-29
運用結晶鋼冶煉技術、連鑄保護渣技術、惰性氣體保護氣氛電渣冶煉技術、大規(guī)格電渣錠冶煉技術、大壓下控制技術、微合金化技術、大規(guī)格軸承鋼鍛造技術等生產(chǎn)高品質(zhì)軸承鋼，氧含量不大于8×10-6，鈦含量不大于25×10-6，鈣含量不大于6×10-6。代表鋼號主要有：GCr15SiMn，GCr15SiMo，GCr18Mo，G20Cr2Ni4A，G20CrNi2MoA，GCr15，G56Mn等。
當前，中國制造業(yè)面臨著發(fā)達國家“高端回流”和發(fā)展中國家“中低端分流”的雙向擠壓，正在孕育興起的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革將重塑制造業(yè)的發(fā)展格局。在工業(yè)強基上升為國家戰(zhàn)略的過程中，軸承產(chǎn)業(yè)越來越受到社會的廣泛關注和國家主管部門的重視。
國家工信部每年規(guī)定年度的工業(yè)轉型升級強基工程重點方向。2013年規(guī)定的15個“四基”重點方向，其中兩個重點方向涉及到軸承行業(yè)：
????（1）軸承用高標準軸承鋼材料。產(chǎn)品（技術）關鍵指標：運用結晶鋼冶煉技術、連鑄保護渣技術、惰性氣體保護氣氛電渣冶煉技術、大規(guī)格電渣錠冶煉技術、大壓下控制技術、微合金化技術、大規(guī)格軸承鋼鍛造技術等生產(chǎn)高品質(zhì)軸承鋼，氧含量不大于8×10-6，鈦含量不大于25×10-6，鈣含量不大于6×10-6。代表鋼號主要有：GCr15SiMn，GCr15SiMo，GCr18Mo，G20Cr2Ni4A，G20CrNi2MoA，GCr15，G56Mn等。實施目標：加快高標準軸承鋼產(chǎn)業(yè)化水平，滿足國內(nèi)中高檔數(shù)控機床軸承、大功率風力發(fā)電機組軸承、大型運輸機軸承、長壽命高可靠性汽車軸承單元、高速鐵路客車用軸承、高速重載列車軸承、大型冶金設備用軸承、大型施工機械用軸承等生產(chǎn)用鋼需要。
????（2）轎車用第三代輪轂軸承單元。實施目標：開發(fā)第三代輪轂軸承單元產(chǎn)品，為中高端轎車配套，形成相應技術標準和產(chǎn)品標準體系。2014年形成中試能力，2014年底至2015年形成小批量生產(chǎn)能力，每年300000～500000套。
下列重點方向則被中國軸承工業(yè)協(xié)會爭取列入國家“工業(yè)強基指導目錄”：機器人軸承；大功率風電機組增速器和主軸軸承；盾構機主軸承和盤形滾刀軸承；數(shù)控機床軸承和電主軸；第三代CT機精密軸承；高速精密重載冶金軋機軸承；汽車渦輪增壓器軸承；大型工程機械軸承；新型城市軌道交通軸承；海洋和深井超深井石油鉆機軸承；汽車ABS偏心圈軸承單元；汽車用柔性軸承；重型汽車下推力桿用向心關節(jié)軸承；轎車自動變速箱軸承；汽車發(fā)電機單向滑輪軸承；汽車轉向系統(tǒng)軸承和滾珠絲母集成單元；長壽命汽車水泵軸連軸承單元；載重汽車輪轂軸承單元；汽車變速箱用單向離合器。
要突破產(chǎn)品結構優(yōu)化升級的瓶頸，特鋼企業(yè)應以實施“強基工程”示范項目為契機實現(xiàn)轉型升級?！拜S承用高標準軸承鋼材料”已列入國家工信部、財政部組織的“強基工程”項目之一。特鋼企業(yè)要加大技術改造和技術創(chuàng)新力度，提高工藝裝備水平，淘汰落后產(chǎn)能，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，努力完成風電、鐵路、汽車、航空、航天等重大裝備軸承專用鋼材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
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