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NSGP-1環(huán)保型原油儲罐用高耐蝕性鋼板的開發(fā)
發(fā)布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司www.bt990.com.cn
更新時間：2015-12-07
新日鐵超級油船貨油艙罐底板用鋼板“NSGP-1”是一種具有劃時代意義的耐點腐蝕鋼，其點腐蝕生長速度低，只有傳統(tǒng)鋼材的1/5。NSGP-1鋼應(yīng)用于日本超大型郵船的貨油艙罐底板，驗證了其耐蝕效果。原來須對數(shù)千孔蝕進行修補處理，但使用NSGP-1的儲罐底板成功實現(xiàn)了零修補，使得儲罐的使用效率得到了大幅提升。
?1?開發(fā)背景
上世紀90年代后期，原油儲罐的罐底板屢次發(fā)生幾百個到數(shù)千個不明原因的最大深度約12mm的孔蝕，帶來的原油泄漏造成海洋污染成為全球性關(guān)注課題。對孔蝕進行反復(fù)點檢和維修耗費巨大時間和資金成本。如若采用涂層防腐，不僅產(chǎn)生大量的環(huán)境負荷物質(zhì)，而且還需要對涂層進行不斷修補，難以從根本上解決鋼板耐腐問題。
2?開發(fā)技術(shù)概要
新日鐵超級油船貨油艙罐底板用鋼板“NSGP-1”是一種具有劃時代意義的耐點腐蝕鋼，其點腐蝕生長速度低，只有傳統(tǒng)鋼材的1/5。
技術(shù)研發(fā)人員深入調(diào)查孔蝕形成機理，發(fā)現(xiàn)這是一種鹽分濃度比海水高、且強酸性水造成的腐蝕，在找出實際船舶腐蝕原因的基礎(chǔ)上提出了與以往的耐蝕鋼設(shè)計不同的全新的設(shè)計方案——明確將孔蝕發(fā)展抑制在不需修補程度的極限腐蝕速度，采用納米技術(shù)保護鋼材表面，開發(fā)出在嚴峻環(huán)境下仍具有良好耐蝕性鋼材NSGP-1。
NSGP-1鋼不像其他不銹鋼那樣大量添加Cr、Ni等稀有金屬，具有優(yōu)越的經(jīng)濟性和加工性。
3?實際應(yīng)用效果
NSGP-1鋼應(yīng)用于日本超大型郵船的貨油艙罐底板，驗證了其耐蝕效果。原來須對數(shù)千孔蝕進行修補處理，但使用NSGP-1的儲罐底板成功實現(xiàn)了零修補，使得儲罐的使用效率得到了大幅提升。
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