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TA18鈦合金厚壁管材的生產(chǎn)

發(fā)布人:上海艾荔艾金屬材料有限公司www.bt990.com.cn 更新時(shí)間:2014-04-23
TA18鈦合金(Ti-3Al-2.5V)是美國(guó)上個(gè)世紀(jì)中期開(kāi)發(fā)的航空用鈦合金材料,其早期是為飛機(jī)管路液壓系統(tǒng)而開(kāi)發(fā)的。該合金為低合金化近α型的α+β型鈦合金,不僅具有良好的室溫、高溫力學(xué)性能和耐蝕性能,而且具有優(yōu)異的冷、熱加工工藝塑性、成型性和焊接性能,是制作管材的理想材料。
目前,我國(guó)主要采用兩輥冷軋和三輥冷軋相結(jié)合的方式生產(chǎn)TA18鈦合金管材。石油行業(yè)用的TA18鈦合金厚壁管材的生產(chǎn)遇到的主要問(wèn)題有:①采用多輥軋機(jī)軋制徑厚比<10的厚壁管材,軋制道次多,且易出現(xiàn)開(kāi)裂、內(nèi)表面粘接等缺陷;②采用冷矯直的方式無(wú)法保證成品管材的平直度達(dá)到0.3~1mm/m要求。針對(duì)上述問(wèn)題,對(duì)比了兩種不同的冷軋工藝生產(chǎn)TA18鈦合金厚壁管材的可行性,研究了退火溫度對(duì)管材組織和性能的影響,以及管材的后續(xù)處理工藝,旨在為工業(yè)化生產(chǎn)石油行業(yè)用的高質(zhì)量TA18鈦合金厚壁管材提供指導(dǎo)。

  實(shí)驗(yàn)用TA18鈦合金為采用3t真空自耗電弧爐經(jīng)2次熔煉得到的Φ600mm×2400mm鑄錠。鑄錠再經(jīng)16MN快鍛機(jī)鍛成棒坯,再經(jīng)深孔鉆鏜床鉆鏜孔后,用銅薄板包覆,在3500t擠壓機(jī)上擠壓成Φ70mm×8㎜管坯。管坯采用以下2種冷軋工藝軋制Φ48mm×5mm成品管材。

  工藝1:Φ70mm×8㎜管坯,兩輥冷軋開(kāi)坯→Φ54mm×6㎜,退火、精整→ Φ54mm×6㎜,三輥冷軋→Φ51mm×5.5㎜,三輥冷軋→Φ48mm×5㎜成品管。

  工藝2:Φ70mm×8㎜管坯,兩輥冷軋開(kāi)坯→Φ54mm×6㎜,退火、精整→ Φ54mm×6㎜,兩輥冷軋→Φ48mm×5㎜成品管。

  對(duì)工藝1和2生產(chǎn)得到的Φ48mm×5㎜管材分別按照600℃×1h、650℃×1h、700℃×1h和750℃×1h進(jìn)行真空退火處理,熱處理后在RX-600箱式電阻爐內(nèi)加熱到500~600℃保溫30min,進(jìn)行矯直,并用150A14塞尺檢測(cè)其平直度。再通過(guò)鏜孔和機(jī)械拋光的方法分別消除管材內(nèi)外表面的氧化污染層,最終得到成品管材。試驗(yàn)結(jié)果表明:

  (1)與工藝1相比,采用工藝2可以更容易地獲得滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的TA18厚壁管材,且軋制過(guò)程相對(duì)平穩(wěn),不僅縮短了生產(chǎn)周期,提高了生產(chǎn)效率,其綜合性能也優(yōu)于工藝1生產(chǎn)的管材。

  (2)700℃×1h真空退火,管材的室溫力學(xué)性能可達(dá)到最佳匹配,且等軸組織晶粒更加細(xì)小均勻。

  (3)經(jīng)熱矯直后TA18厚壁管材的平直度可以達(dá)到0.75mm/m左右,鏜孔后內(nèi)表面粗糙度平均為0.864μm。

以上資料由上海艾荔艾金屬材料有限公司提供,歡迎新老客戶來(lái)電洽購(gòu)。

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